| MAIN COMPONENTS | SRAM APEX1 (11SPEED) |
|---|---|
| FRAME MATERIAL | ALLOY |
| FRONT FORK | CARBON |
| HEAD SET | FSA NO.42/ACB ALLOY INTEGRATED 1-1/8"/1.5" |
| HANDLE BAR | FSA ADVENTURE COMPACT ALLOY DROP (380/470mm, 400/500mm, 420/530mm) |
| STEM | FSA OS-168 ANGLE 6 DEGREE (80/470mm, 90/500mm, 100/530mm) |
| CRANK SET | SRAM S350-1 44T |
| B/B (B/B WIDTH/AXLE) | SRAM BB-GXP-A1 |
| PEDAL | NIL |
| FRONT DERAILLEUR | NIL |
| REAR DERAILLEUR | SRAM APEX1 |
| SHIFTER | SRAM APEX1 HRD |
| BRAKE | SRAM APEX1 HRD |
| BRAKE LEVER | SRAM APEX1 HRD |
| FREE WHEEL | SRAM PG1130 11-42T 11SPD |
| CHAIN | KMC |
| SADDLE | LG ROAD |
| SEAT POST | FSA SL-280 27.2mm (350mm) |
| HUB | ALEXRIMS CXD4 |
| SPOKE | ALEXRIMS CXD4 |
| RIMS | ALEXRIMS CXD4 |
| TIRE | CONTINENTAL SPORT CONTACT II 700X35C |
| Seat tube length (C/TOP) | A | 470 | 500 | 530 |
|---|---|---|---|---|
| Top tube length (C/C) | B | 527 | 545 | 564 |
| Chainstay length (C/C) | C | 430 | 430 | 430 |
| Head tube length | D | 105 | 120 | 140 |
| Seat tube angle | E | 74° | 73.5° | 73° |
| Head tube angle | F | 70.25° | 71.5° | 72.5° |
| Bottom bracket drop | G | 80 | 77.5 | 77.5 |
| Fork rake | H | 48 | 48 | 48 |
| Trail | I | 76 | 68 | 61 |
| Stand over height | J | 754 | 782 | 808 |
| Wheelbase | K | 1011 | 1015 | 1020 |
| Stack | L | 542 | 559 | 581 |
| Reach | M | 370 | 378 | 386 |
| 適正身長 | 165～175 | 170～180 | 175～185 |
アドベンチャーとは、ルートや路面のことではありません。冒険へと向かう心、それこそがアドベンチャーです。まだ見たことのない場所へ向かっていく強い意志、これを糧にGARIBALDIは走ります。このアドベンチャーバイクの名前の由来となったガリバルディ卿はその昔、イタリアからカナダにやって来ました。未開拓だったカナダの大自然に新たなイタリアを築くべく、知らない土地を前へ進みました。今やカナダでは冒険家の代名詞ともなった卿に敬意を評し、彼の象徴である口ひげを、GARIBALDI ファミリーのアイコンとしました。ときに辛くなり頭を下げたとき、トップチューブに見える口ひげが、さらなる冒険心と野心を駆り立てるでしょう。
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