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MATT BLACK / BLACK |
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| GENNIX R1 ※受注生産品 |
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参考価格: \720,000（税別） |
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全ての技術は勝利の為に。
レースで勝つための究極のカーボンロード |
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| UHM ウルトラ・ハイモジュールカーボンを用いた、フラッグシップ最軽量カーボンフレームにSHIMANO・DURA-ACE Di2をアッセンブルしたコンプリートモデル。ケーブルの類いはフレーム内蔵され、フレームのエアロダイナミクスを最大限に発揮します。ホイールはShimano WH-RS81-C35 で、フレームとのコンネーションによって、優れたライディングパフォーマンスを発揮してくれるでしょう。ハンドルステム、シートポストは3Tからチョイス。ワールドツアーでも用いられる頼のパーツがセレクトされています。 |
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◆レースフィット 35°～
レースのための設計を考慮すると、優れたエアロダイナミクスと、パワー伝達効率のために、ライディングポジションは低い姿勢になります。短いホイールベースとクイックなハンドリングフィールは、集団から抜け出すときに必要な鋭い反応性やコントローラブルな操作性能を提供してくれます。 |
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SIZE
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460mm(XS), 490mm(S), 510mm(M), 530mm (L) (C-T)
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COLOR
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BLACK/RED, GRAY/ORANGE
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FRAME MATERIAL
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Garneau Gennix R1, RTCC2 carbon with Exo-Nerv and NVM multi-monocoque technology
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FRONT FORK
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Garneau Uni-T OS monocoque carbon, 1-1/8" to 1-1/2" steerer
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HEAD SET
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1-1/8" to 1-1/2", FSA Orbit C-40 ABC integrated with carbon cone
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HANDLE BAR
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3T Ergosum Team, compact bend, carbon, 31.8 mm
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STEM
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3T ARX Team, forged alloy, -6˚, 31.8 mm clamp
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CRANK SET
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Shimano Dura-Ace FC-9000, 53/39T
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B/B
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Shimano SM-BB92, 86.5 mm pressfit type
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FRONT DERAILLEUR
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Shimano Di2 Dura-Ace FD-9070, braze-on type
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REAR DERAILLEUR
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Shimano Di2 Dura-Ace RD-9070
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SHIFTER
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Shimano Di2 Dura-Ace ST-9070, dual control
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BRAKE
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Shimano Dura-Ace BR-9000 with cartridge pads
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BRAKE LEVER
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Shimano Di2 Dura-Ace ST-9070
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CASSETTE
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Shimano Ultegra 6800, 11-28T, 11-speed
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CHAIN
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Shimano CN-HG700, 1/2 x 11/128''
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SADDLE
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Garneau GDR
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SEAT POST
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3T Ionic 25 Ltd, carbon, DiffLock, 27.2 mm
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Front wheel
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Shimano WH-RS81-C35, 35 mm carbon
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Rear wheel
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Shimano WH-RS81-C35, 35 mm carbon
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TIRE
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Vittoria Diamante Pro Radiale, 700 x 24c
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ACCESSORY
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Chain drop protector / Battery charger
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| WEIGHT |
6.85kg (510mm) |
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BLACK / RED |
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GRAY / ORANGE |
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| GENNIX R1 FRAME KIT |
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フレーム価格: \291,600（税別） |
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| コンペティティブな設計はサイクリストの心を引きつけます。改善されたエアロダイナミクスとパワー伝達効率を発揮するためにより低いライディングポジションを実現でき、ショートホイールベースとクイックなハンドリングは機動性に優れ、集団の中からでも、すぐにアタックに反応することができます。特別な設計が施されたRTCC2とRTCC3カーボンコンポジットは、剛性と軽量化に注目し、エキスパートレーサーも満足させる完成度をもっています。 |
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SIZE
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460mm(XS), 490mm(S), 510mm(M), 530mm (L) (C-T)
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COLOR
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BLACK/RED, GRAY/ORANGE
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FRAME MATERIAL
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GARNEAU GENNIX R1 UHM CARBON W / EXO-NERV
TECHNOLOGY
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FRONT FORK
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Garneau Uni-T OS monocoque carbon, 1-1/8" to 1-1/2" steerer
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HEAD SET
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FSA ORBIT C-40-CF-ACB CARBON INTEGRATED 1-1/8"/1.5"
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ACCESSORY
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HEAD SET, SEAT CLAMP
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| WEIGHT |
1.33kg (510mm) FRAME+FORK |
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FRAME SIZE
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XS (460mm)
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S (490mm)
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M (510mm)
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L (530mm)
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SEAT TUBE C-C
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438
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468
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488
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508
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HEAD ANGLE
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71.75°
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72.5°
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72.75°
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73.5°
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SEAT ANGLE
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74.5°
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74°
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73.5°
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73.25°
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TOP TUBE（HORIZONTAL)
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515
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532
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547
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562
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HEAD TUBE
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110
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114
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134
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154
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FRONT CENTER
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575
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576
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585
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590
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REAR CENTER
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405
|
405
|
405
|
405
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BB DROP
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71.5
|
71.5
|
69.5
|
69.5
|
FORK OFFSET
|
50
|
45
|
45
|
40
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WHEEL BASE
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969
|
970
|
980
|
987
|
STAND OVER HEIGHT
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719
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742
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764
|
783
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| 適応身長 (cm) |
155~165 |
160~175 |
165~180 |
170~185 |
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1.UNI-T 1.5オーバーサイズ
GENNIX・Uni-Tフォークは優れたステアリング精度をもたらすために、大口径クラウンを用いることで剛性を高めています。またフレームと調和する流麗なデザインはカーボンファイバーを用いることで実現しました。 |
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2.トータル・インテグレーション
軽快な挙動、美しいバイクのフォルムを際立たせるためにブレーキとシフトケーブルはすべてフレームに内蔵しています。さらには埃や泥汚れ、悪天候からケーブル類を守る役割も担っています。ケーブルストッパー類は取り外し可能で、シマノDi2にも対応できるように設計されています。 |
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3.オーバーサイズドチューブ
テーパード・ヘッドチューブとオーバーサイズダウンチューブは、加速時に高いねじれ剛性を発揮し、パワーロスを限りなく抑え、高い反応性をもたらしてくれる重要な構造です。 |
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4.プレスフィットシステム
ボトムブラケットの幅を可能なかぎり拡大することで、チェーンステーとの接合面積を広く確保することができました。結果、加速局面においてパワーの損失を大幅に低減することに成功しています。 |
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5.IMPROVED COMFORT THROUGH DESIGN
いくつかのデザイン要素を統合することで、驚くほどに快適な機構を生み出すことができます。このW.A.V.E.テクノロジーはチェーンステーとシートステーの剛性を犠牲にすることなく、路面からの振動伝達を最小限に抑えることができます。さらに快適性を司る垂直方向へのコンプライアンスは、口径を小さく抑えたシートポストとインテグレーテッド・シートカラーによって増幅します。 |
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6.マテリアル・オリエンテーション
我々のエンジニアは、もっとも正確なライディングクオリティを成し遂げるために、カーボンの繊維方向の配置方法やレイヤリングプロセスをマスターしています。 |
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7.CNCマテリアルカッティング
カーボンファイバーを正確にカッティングすることで、オーバーラップを減らしつつも強度不足を招くことなく、重量を抑えることができました。 |
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8.ノーボイドモールディング
我々が誇る最先端のマルチモノコックテクノロジーはより複雑な形状に成形するために、いくつかの部位に分けることで、高い精度を保っています。成型時にはポリウレタンの型を用い、内部に配置することで成形部位により高い圧縮力を加えることができ、積層の空隙（すき間）を最小限に留めることができます。さらに過剰な材料を排除することもでき、より少ない質量で強固な構造を作り出すことができるのです。 |
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9.サイズごとにオフセットを最適化
各フレームサイズに対して、最適なオフセット量のフロントフォークをアッセンブルしています。たとえどんなサイズのバイクに乗っていようとも旋回性能やライダーの荷重分布、スタビリティの最適化を実現してくれます。 |
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